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Reprogrammation Ford
La reprogrammation Ford augmente la puissance et le couple. Notre base contient 41 modèles et 483 moteurs pour Ford ; le gain moyen en Stage 1 est de +23%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Solutions calculateur pour Ford
Modèles Ford
B-Max
7 moteurs
C-Max
25 moteurs
Crown Victoria
1 moteurs
E-Series
2 moteurs
EcoSport
8 moteurs
Edge
11 moteurs
Excursion
1 moteurs
Expedition
2 moteurs
Explorer
9 moteurs
F-150
16 moteurs
F-250
6 moteurs
F-350
6 moteurs
F-450
2 moteurs
F-550
5 moteurs
Fiesta
36 moteurs
Five Hundred
1 moteurs
Flex
1 moteurs
Focus
59 moteurs
Freestar
2 moteurs
Freestyle
1 moteurs
Fusion
6 moteurs
Fusion (USA)
6 moteurs
Galaxy
23 moteurs
Ka
1 moteurs
Kuga
32 moteurs
Mondeo
44 moteurs
Mustang
11 moteurs
Puma
6 moteurs
Ranger
19 moteurs
Raptor
4 moteurs
S-Max
22 moteurs
Sport trac
1 moteurs
Taurus
5 moteurs
Tourneo
6 moteurs
Tourneo Connect
12 moteurs
Tourneo Courier
2 moteurs
Tourneo Custom
10 moteurs
Transit
32 moteurs
Transit Connect
18 moteurs
Transit Courier
6 moteurs
Transit Custom
16 moteurs
Moteurs Ford les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| Transit Courier 1.0 EcoBoost 125hp | 125 → 150 ch | +25 ch |
| Fiesta 1.0 EcoBoost 100hp | 100 → 120 ch | +20 ch |
| Fiesta 1.5 TDCi 120hp | 120 → 150 ch | +30 ch |
| Tourneo Connect 1.6 TDCi 95hp | 95 → 115 ch | +20 ch |
| S-Max 2.0 TDCi 115hp | 115 → 180 ch | +65 ch |
| S-Max 2.0 TDCi 140hp | 140 → 180 ch | +40 ch |
| Tourneo Connect 1.6 TDCi 115hp | 115 → 135 ch | +20 ch |
| S-Max 2.0 TDCi 136hp | 136 → 175 ch | +39 ch |
| Mondeo 2.0 TDCi 163hp | 163 → 200 ch | +37 ch |
| Kuga 1.5 EcoBoost 150hp | 150 → 180 ch | +30 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Ford reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +23 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.