Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Qu'est-ce que Reprogrammation Stage 1 ?
Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.
Quand est-ce nécessaire ?
- Réponse molle à l'accélérateur et manque de couple à bas régime
- Difficulté à doubler ou à monter les côtes sur autoroute
- Perte de puissance marquée en charge (passagers, bagages, remorque)
- Envie de performance tout en maîtrisant la consommation
Avantages
- Gain net de puissance et de couple (typiquement +20–30 % de couple en diesel)
- Couple plus tôt et plus plein pour une conduite confortable
- Meilleure consommation à charge stabilisée
- Fichier d'origine conservé ; retour d'origine possible
Stage 1 : compatibilité et contrôle du résultat
Le Stage 1 évalue la calibration ECU avec le matériel existant. Il ne remplace ni le diagnostic mécanique ni la vérification du fichier propre au véhicule.
Moteur et transmission
Les moteurs turbo et atmosphériques n’offrent pas les mêmes variations. Carburant, admission, refroidissement et limites de couple de la transmission comptent. Une version constructeur plus puissante ne prouve pas un matériel identique.
Informations à transmettre
Indiquez modèle, année, puissance d’origine, moteur, transmission et identifiants ECU si disponibles. Signalez les modifications précédentes. Voyants, fumée, fonctionnement irrégulier ou perte de puissance nécessitent d’abord un diagnostic.
Contrôler l’intervention
Conservez le fichier d’origine, la version appliquée et le compte rendu. Vérifiez les défauts et données de fonctionnement pertinentes. Une annonce de puissance exige une méthode de mesure et des conditions comparables.
| Étape | Contrôle |
|---|---|
| Évaluation | Identification moteur/ECU, entretien et défauts. |
| Application | Version d’origine, bon protocole et sauvegarde. |
| Résultat | Données de fonctionnement et mesures comparables si disponibles. |
Types de véhicules compatibles
Familles d'ECU compatibles
Votre ECU n'est pas listé ? Laissez une demande ; la compatibilité est déterminée à partir du fichier d'origine.
Questions fréquentes
La reprogrammation Stage 1 abîme-t-elle le moteur ?
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
Faut-il modifier le matériel ?
Quel gain puis-je espérer ?
Puis-je revenir à l'origine ?
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Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.