Calculateur de reprogrammation
Sélectionnez votre véhicule pour voir les valeurs après reprogrammation.
Comment fonctionne le simulateur de reprogrammation ?
Choisissez la marque, le modèle, l'année et le moteur : le simulateur affiche la puissance et le couple d'origine de votre véhicule à côté des valeurs après une reprogrammation Stage 1. Vous voyez ainsi ce qu'apporterait le logiciel ECU avant toute intervention.
Les valeurs affichées correspondent à la plage habituelle pour ce moteur. Le résultat exact dépend de l'équipement, de l'état du véhicule et de la qualité du carburant ; nous lisons donc le logiciel du véhicule avant l'intervention et confirmons ensuite le résultat par une mesure.
Questions fréquentes
Le simulateur de reprogrammation est-il gratuit ?
Les valeurs de puissance et de couple calculées sont-elles exactes ?
Le Stage 2 est-il aussi calculé ?
Que faire si mon véhicule ou mon moteur n'est pas listé ?
Existe-t-il un simulateur pour camions, tracteurs et engins de chantier ?
Comprendre les résultats du calculateur de reprogrammation
Le calculateur compare les valeurs de référence d’origine et après optimisation du moteur sélectionné. Il ne mesure pas votre véhicule sur un banc de puissance.
Écart de puissance et pourcentage
Soustrayez la puissance d’origine de la valeur optimisée, puis divisez cet écart par la puissance d’origine et multipliez par 100. De 100 HP à 120 HP, l’écart est de 20 HP, soit 20 %. Ce calcul est un exemple, pas une promesse de résultat.
Choisir la bonne variante moteur
Vérifiez la marque, le modèle, la période de production et le moteur. Des noms proches peuvent correspondre à des puissances et versions ECU différentes. Ne comparez pas directement une valeur en kW avec une valeur HP ou PS sans tenir compte des unités et normes.
Valider la compatibilité avant intervention
La courbe de couple, les limites de transmission, l’entretien et les conditions de mesure influencent le résultat. En l’absence de données, transmettez les identifiants moteur et ECU plutôt que de choisir un moteur voisin. Comparez les mesures avant et après avec la même méthode.
| Information | Interprétation |
|---|---|
| Puissance / couple d’origine | Référence catalogue, pas une mesure de l’état mécanique actuel. |
| Valeur optimisée | Repère associé à cette entrée, pas un résultat mesuré garanti. |
| Aucune donnée | Une évaluation individuelle nécessite les identifiants moteur et ECU. |