Ford
Reprogrammation Ford Mondeo
Combien de chevaux gagne une Ford Mondeo reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 44 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Ford Mondeo reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +24 % ; gain maximal +88 ch (2.0 Ecoblue 190hp).
Solutions calculateur pour Ford Mondeo
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Ford Mondeo : Stage 1 par moteur
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Année / série: 2019+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.5 Ecoboost 165hp | 165 → 190 ch | +25 ch |
| 2.0 Ecoblue 120hp | 120 → 175 ch | +55 ch |
| 2.0 Ecoblue 150hp | 150 → 219 ch | +69 ch |
| 2.0 Ecoblue 190hp | 190 → 278 ch | +88 ch |
Année / série: 2015 - 2018
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 → 145 ch | +20 ch |
| 1.5 EcoBoost 160hp | 160 → 190 ch | +30 ch |
| 1.5 TDCi 120hp | 120 → 150 ch | +30 ch |
| 1.6 TDCi 115hp | 115 → 140 ch | +25 ch |
| 2.0 EcoBoost 203hp | 203 → 270 ch | +67 ch |
| 2.0 EcoBoost 240hp | 240 → 270 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 150hp | 150 → 200 ch | +50 ch |
| 2.0 TDCi 180hp | 180 → 200 ch | +20 ch |
| 2.0 TDCi Bi-Turbo 210hp | 210 → 230 ch | +20 ch |
Année / série: 2010 - 2014
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.6 EcoBoost 160hp | 160 → 190 ch | +30 ch |
| 1.6 TDCi 115hp | 115 → 140 ch | +25 ch |
| 2.0 EcoBoost 203hp | 203 → 270 ch | +67 ch |
| 2.0 EcoBoost 240hp | 240 → 270 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 115hp | 115 → 180 ch | +65 ch |
| 2.0 TDCi 136hp | 136 → 180 ch | +44 ch |
| 2.0 TDCi 140hp | 140 → 185 ch | +45 ch |
| 2.0 TDCi 163hp | 163 → 200 ch | +37 ch |
| 2.2 TDCi 200hp | 200 → 235 ch | +35 ch |
Année / série: 2007 - 2010
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.8 TDCi 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.8 TDCi 125hp | 125 → 155 ch | +30 ch |
| 2.0 SCTi 16v 203hp | 203 → 270 ch | +67 ch |
| 2.0 TDCi 115hp | 115 → 145 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 115hp var.Turbo | 115 → 145 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 130hp | 130 → 160 ch | +30 ch |
| 2.0 TDCi 136hp | 136 → 175 ch | +39 ch |
| 2.0 TDCi 140hp | 140 → 175 ch | +35 ch |
| 2.0 TDCi 163hp | 163 → 185 ch | +22 ch |
| 2.2 TDCi 175hp | 175 → 202 ch | +27 ch |
| 2.5T 220hp | 220 → 265 ch | +45 ch |
Année / série: 2000 - 2007
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.6i 16v 90hp | 90 → 100 ch | +10 ch |
| 1.8i 16v 110hp | 110 → 119 ch | +9 ch |
| 1.8i 16v 125hp | 125 → 135 ch | +10 ch |
| 2.0 TDCi 115hp | 115 → 175 ch | +60 ch |
| 2.0 TDCi 130hp | 130 → 160 ch | +30 ch |
| 2.0 TDDi 115hp | 115 → 153 ch | +38 ch |
| 2.0 TDDi 90hp | 90 → 120 ch | +30 ch |
| 2.0i 16v 145hp | 145 → 155 ch | +10 ch |
| 2.2 TDCi 155hp | 155 → 180 ch | +25 ch |
| 2.5i v6 170hp | 170 → 191 ch | +21 ch |
| 220 ST 226hp | 226 → 254 ch | +28 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Ford Mondeo reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +24 % ; gain maximal +88 ch (2.0 Ecoblue 190hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.