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Reprogrammation Ford Transit

Combien de chevaux gagne une Ford Transit reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 32 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.

Combien de chevaux gagne une Ford Transit reprogrammée ?

Gain moyen Stage 1 +35 % ; gain maximal +85 ch (2.0 TDCi EcoBlue 105hp).

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Ford Transit : Stage 1 par moteur

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Année / série: 8th - 2017 - 2018

MoteurPuissanceGain
2.0 TDCi EcoBlue 105hp 105 → 190 ch +85 ch
2.0 TDCi EcoBlue 130hp 130 → 190 ch +60 ch
2.0 TDCi EcoBlue 170hp 170 → 190 ch +20 ch

Année / série: 7th - 2013 - 2016

MoteurPuissanceGain
2.2 TDCi 100hp 100 → 180 ch +80 ch
2.2 TDCi 115hp 115 → 170 ch +55 ch
2.2 TDCi 125hp 125 → 180 ch +55 ch
2.2 TDCi 140hp 140 → 180 ch +40 ch
2.2 TDCi 155hp 155 → 180 ch +25 ch
2.2 TDCi 85hp 85 → 110 ch +25 ch
2.4 TDCi 100hp 100 → 130 ch +30 ch
2.4 TDCi 115hp 115 → 170 ch +55 ch
2.4 TDCi 140hp 140 → 180 ch +40 ch

Année / série: 6th - 2006 - 2013

MoteurPuissanceGain
2.2 TDCi 115hp 115 → 170 ch +55 ch
2.2 TDCi 130hp 130 → 170 ch +40 ch
2.2 TDCi 140hp —
2.2 TDCi 85hp 85 → 150 ch +65 ch
2.4 TDCi 100hp 100 → 130 ch +30 ch
2.4 TDCi 115hp 115 → 170 ch +55 ch
2.4 TDCi 140hp 140 → 170 ch +30 ch
3.2 TDCi 200hp 200 → 235 ch +35 ch

Année / série: 5th - 2000 - 2006

MoteurPuissanceGain
2.0 DDi 85hp 85 → 130 ch +45 ch
2.0 TDCi 110hp 110 → 135 ch +25 ch
2.0 TDCi 125hp 125 → 150 ch +25 ch
2.0 TDDi 75hp 75 → 100 ch +25 ch
2.4 TDCi 125hp 125 → 150 ch +25 ch
2.4 TDCi 140hp 140 → 170 ch +30 ch

Année / série: 2020+

MoteurPuissanceGain
2.0 EcoBlue 130hp 130 → 163 ch +33 ch
2.0 EcoBlue 170hp 170 → 213 ch +43 ch

Année / série: 2019+

MoteurPuissanceGain
2.0 TDCI Ecoblue 105hp 105 → 135 ch +30 ch
2.0 TDCI Ecoblue 130hp 130 → 190 ch +60 ch
2.0 TDCI Ecoblue 170hp 170 → 190 ch +20 ch
2.0 TDCI Ecoblue 185hp 185 → 239 ch +54 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Ford Transit reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +35 % ; gain maximal +85 ch (2.0 TDCi EcoBlue 105hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

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