Mercedes-Benz

Reprogrammation Mercedes-Benz CLS

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz CLS reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 31 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz CLS reprogrammée ?

Gain moyen Stage 1 +16 % ; gain maximal +103 ch (63 AMG 557hp).

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Mercedes-Benz CLS : Stage 1 par moteur

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Année / série: C257 - 2018+

MoteurPuissanceGain
220d (2.0D) 194hp 194 → 220 ch +26 ch
300d (2.0D) 245hp 245 → 270 ch +25 ch
350 (2.0T) 299hp 299 → 350 ch +51 ch
350d (3.0D) 286hp 286 → 345 ch +59 ch
400d (3.0D) 340hp 340 → 410 ch +70 ch
450 (3.0T) 367hp 367 → 420 ch +53 ch
450 (3.0T) 389hp 389 → 420 ch +31 ch
53 AMG 435hp 435 → 460 ch +25 ch

Année / série: C219 - 2004 - 2010

MoteurPuissanceGain
320 CDI 211hp 211 → 260 ch +49 ch
320 CDI 224hp 224 → 260 ch +36 ch
350 CDI 211hp 211 → 290 ch +79 ch
350 CDI 224hp 224 → 290 ch +66 ch
350 CGI 292hp 292 → 312 ch +20 ch
350i 272hp 272 → 292 ch +20 ch
500 306hp 306 → 326 ch +20 ch
500 388hp 388 → 408 ch +20 ch
55 AMG 476hp 476 → 515 ch +39 ch
63 AMG 514hp 514 → 530 ch +16 ch

Année / série: C218 - 2014 - 2018

MoteurPuissanceGain
220 CDI 170hp 170 → 220 ch +50 ch
250 CDI 204hp 204 → 240 ch +36 ch
350 CDI 258hp 258 → 300 ch +42 ch
400 - 333hp 333 → 400 ch +67 ch
500 - 408hp 408 → 510 ch +102 ch
63 AMG 557hp 557 → 660 ch +103 ch
63 AMG S 585hp 585 → 660 ch +75 ch

Année / série: C218 - 2010 - 2014

MoteurPuissanceGain
250 CDI 204hp 204 → 240 ch +36 ch
350 CDI 265hp 265 → 300 ch +35 ch
350 CDI Bluetec 252hp 252 → 300 ch +48 ch
500 Bi-Turbo 407hp 407 → 510 ch +103 ch
63 AMG Bi-Turbo 525hp 525 → 620 ch +95 ch
63 AMG PPP 557hp 557 → 620 ch +63 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz CLS reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +16 % ; gain maximal +103 ch (63 AMG 557hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

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