BMW 1 serie · 2004+
BMW 1 serie : solution problème FAP
Lorsque le FAP (filtre à particules) se colmate sur les diesels BMW 1 serie (2004+), le véhicule régénère souvent, la puissance est limitée et un voyant s'allume. La pression différentielle et la mémoire de défauts sont d'abord contrôlées, le calculateur identifié, puis la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : BMW 1 serie
Année / série: F40 LCI - 2022+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 116d 116hp | 116 → 145 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118d 150hp | 150 → 188 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120d 190hp | 190 → 238 ch | ✓ |
Année / série: F40 - 2019+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 116D (1.5D) 116hp | 116 → 150 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D (2.0D) 150hp | 150 → 190 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D (2.0D) 163hp | 163 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D (2.0D) 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
Année / série: F20 - 2015 - 2018
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 114D 95hp (1496cc) | 95 → 140 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 116D 116hp (1496cc) | 116 → 150 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D 150hp | 150 → 190 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 163hp | 163 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 125D 211hp (1995cc) | 211 → 270 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 125D 224hp (1995cc) | 224 → 270 ch | ✓ |
Année / série: F20 - 2011 - 2015
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 114D 95hp (1598cc) | 95 → 140 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 116D 116hp (1598cc) | 116 → 140 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 116D 116hp (1995cc) | 116 → 190 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D 136hp | 136 → 190 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D 143hp | 143 → 190 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 163hp | 163 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 184hp | 184 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 200hp | 200 → 220 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 125D 211hp (1995cc) | 211 → 270 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 125D 218hp (1995cc) | 218 → 270 ch | ✓ |
Année / série: E87 - 2007 - 2011
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 116D 115hp | 115 → 180 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D 136hp | 136 → 180 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 118D 143hp | 143 → 180 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 163hp | 163 → 215 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 177hp | 177 → 215 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 123D 204hp | 204 → 245 ch | ✓ |
Année / série: E87 - 2004 - 2007
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 1 serie 118D 122hp | 122 → 155 ch | ✓ |
| BMW 1 serie 120D 163hp | 163 → 200 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte FAP plein / régénération
- Régénérations fréquentes, consommation en hausse
- Voyant moteur et bridage de puissance
- Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Un FAP colmaté sur BMW 1 serie peut-il être résolu par logiciel ?
Le filtre et les capteurs sont d'abord contrôlés ; tout défaut mécanique est signalé. Si c'est adapté à BMW 1 serie, la solution FAP est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine puis vérifiée par un essai routier.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas sur BMW 1 serie ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; les petits trajets et la ville ne le permettent pas. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
Qu'est-ce qu'une solution logicielle FAP, et quand est-elle nécessaire sur BMW 1 serie ?
Quand le filtre est trop chargé pour être récupéré ou que le défaut revient sans cesse, le logiciel du calculateur est adapté de façon à désactiver la surveillance du filtre. Sur BMW 1 serie, la décision se prend après contrôle de la mémoire de défauts et de l'état du filtre ; tout colmatage n'exige pas un logiciel.
Le véhicule passe-t-il le contrôle technique après suppression du FAP ?
Une intervention sur les organes antipollution peut affecter le contrôle technique et la conformité routière. Cette prestation n'est proposée que pour les usages autorisés par la réglementation : hors route, compétition, export ou diagnostic de panne. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le filtre doit-il être retiré physiquement ?
Nous assurons la partie logicielle ; l'intervention physique sur le filtre se fait en atelier selon le véhicule et votre choix. Si seul le logiciel est modifié et que le filtre reste en place, il continue de se charger.
Dois-je d'abord essayer un nettoyage ?
Dans la plupart des cas oui. Si le filtre n'est pas encore bouché, une régénération forcée ou un nettoyage chimique est la meilleure étape ; nous mesurons l'état et vous indiquons la solution la moins chère.
La consommation baisse-t-elle ?
Sur un véhicule qui régénère souvent, généralement oui : le carburant supplémentaire brûlé pendant les cycles disparaît.
Autres solutions pour BMW 1 serie
BMW 1 serie Solution panne AdBlue
BMW 1 serie Solution panne EGR
BMW 1 serie Pop & Bang
En savoir plus : Suppression FAP (DPF)
Reprogrammation Stage 1 BMW — Combien de chevaux ?
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.