Audi

Reprogrammation Audi Q7

Combien de chevaux gagne une Audi Q7 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 32 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.

Combien de chevaux gagne une Audi Q7 reprogrammée ?

Gain moyen Stage 1 +24 % ; gain maximal +128 ch (3.0 TFSI 272hp).

Prendre rendez-vous

Solutions calculateur pour Audi Q7

Audi Q7 : Stage 1 par moteur

Choisissez votre moteur

Année / série: 4M MK2 - 2019+

MoteurPuissanceGain
45 TDI (3.0D) 231hp 231 → 350 ch +119 ch
50 TDI (3.0D) 286hp 286 → 350 ch +64 ch
55 TFSI (3.0T) 340hp 340 → 410 ch +70 ch
55 TFSI-e 381hp 381 → 415 ch +34 ch
60 TFSI-e 456hp 456 → 508 ch +52 ch

Année / série: 4M MK1 - 2015 - 2018

MoteurPuissanceGain
2.0 TFSI 252hp 252 → 300 ch +48 ch
3.0 TDI CR 211hp 211 → 310 ch +99 ch
3.0 TDI CR 218hp 218 → 310 ch +92 ch
3.0 TDI CR 249hp 249 → 310 ch +61 ch
3.0 TDI CR 272hp 272 → 320 ch +48 ch
3.0 TDI E-Tron 373hp 373 → 435 ch +62 ch
3.0 TFSI 333hp 333 → 400 ch +67 ch
45 TDI 231hp 231 → 350 ch +119 ch
50 TDI 286hp 286 → 345 ch +59 ch

Année / série: 4M LCI - 2020+

MoteurPuissanceGain
45 TDI 231hp 231 → 289 ch +58 ch
50 TDI 286hp 286 → 358 ch +72 ch

Année / série: 4L MK2 - 2010 - 2014

MoteurPuissanceGain
3.0 TDI 204hp 204 → 295 ch +91 ch
3.0 TDI 240hp 240 → 295 ch +55 ch
3.0 TDI 245hp 245 → 300 ch +55 ch
3.0 TFSI 272hp 272 → 400 ch +128 ch
3.0 TFSI 333hp 333 → 380 ch +47 ch
3.6 FSI 280hp 280 → 302 ch +22 ch
4.2 FSI 350hp 350 → 367 ch +17 ch
4.2 TDI 340hp 340 → 390 ch +50 ch
6.0 V12 TDI 500hp 500 → 600 ch +100 ch

Année / série: 4L MK1 - 2006 - 2010

MoteurPuissanceGain
3.0 TDI 211hp 211 → 295 ch +84 ch
3.0 TDI 233hp 233 → 285 ch +52 ch
3.0 TDI 240hp 240 → 295 ch +55 ch
3.6 FSI 280hp 280 → 302 ch +22 ch
4.2 FSI 350hp 350 → 367 ch +17 ch
4.2 TDI 326hp 326 → 380 ch +54 ch
6.0 V12 TDI 500hp 500 → 600 ch +100 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Audi Q7 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +24 % ; gain maximal +128 ch (3.0 TFSI 272hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

Trouvons ensemble la bonne solution pour votre véhicule

Envoyez-nous les informations de votre véhicule ; l'agence la plus proche vous répondra.

Demander un devis Trouver une agence