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Reprogrammation Smart
La reprogrammation Smart augmente la puissance et le couple. Notre base contient 5 modèles et 28 moteurs pour Smart ; le gain moyen en Stage 1 est de +22%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Solutions calculateur pour Smart
Calculateurs utilisés sur les véhicules Smart
Moteurs Smart les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| ForTwo 0.9 Turbo 90hp | 90 → 110 ch | +20 ch |
| ForTwo 1.0i 61hp | 61 → 67 ch | +6 ch |
| ForTwo 1.0i 71hp | 71 → 79 ch | +8 ch |
| ForTwo 0.8 CDI 45hp | 45 → 65 ch | +20 ch |
| ForTwo 0.8 CDI 54hp | 54 → 73 ch | +19 ch |
| ForTwo 1.0 Turbo 84hp | 84 → 115 ch | +31 ch |
| ForTwo 1.0 Turbo Brabus 98hp | 98 → 115 ch | +17 ch |
| Crossblade 0.6 Turbo 70hp | 70 → 82 ch | +12 ch |
| Roadster 0.7 Turbo 62hp | 62 → 78 ch | +16 ch |
| Roadster 0.7 Turbo 82hp | 82 → 102 ch | +20 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Smart reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +22 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.