Kia
Reprogrammation Kia Ceed
Combien de chevaux gagne une Kia Ceed reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 26 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Kia Ceed reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +28 % ; gain maximal +50 ch (1.6 CRDi 90hp).
Solutions calculateur pour Kia Ceed
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Kia Ceed : Stage 1 par moteur
Choisissez votre moteur
Année / série: CD LCI - 2022+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI 120hp | 120 → 144 ch | +24 ch |
| 1.5 T-GDI 160hp | 160 → 192 ch | +32 ch |
Année / série: 2018+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.0 T-GDi 120hp | 120 → 140 ch | +20 ch |
| 1.4 T-GDi 140hp | 140 → 175 ch | +35 ch |
| 1.6 CRDi 115hp | 115 → 145 ch | +30 ch |
| 1.6 CRDi 136hp | 136 → 165 ch | +29 ch |
| 1.6 T-GDI GT 204hp | 204 → 240 ch | +36 ch |
Année / série: 2015 - 2017
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI 100hp | 100 → 140 ch | +40 ch |
| 1.0 T-GDI 120hp | 120 → 140 ch | +20 ch |
| 1.4 CRDI 90hp | 90 → 125 ch | +35 ch |
| 1.6 CRDI 110hp | 110 → 145 ch | +35 ch |
| 1.6 CRDI 136hp | 136 → 165 ch | +29 ch |
| 1.6 T-GDI GT 204hp | 204 → 240 ch | +36 ch |
Année / série: 2010 - 2015
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.4 CRDi 100hp | 100 → 139 ch | +39 ch |
| 1.4 CRDi 90hp | 90 → 125 ch | +35 ch |
| 1.6 CRDi 110hp | 110 → 145 ch | +35 ch |
| 1.6 CRDi 115hp | 115 → 145 ch | +30 ch |
| 1.6 CRDi 128hp | 128 → 160 ch | +32 ch |
| 1.6 CRDi 90hp | 90 → 140 ch | +50 ch |
| 1.6 GDi 135hp | 135 → 144 ch | +9 ch |
| 1.6 T-GDi 204hp | 204 → 240 ch | +36 ch |
Année / série: 2007 - 2010
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.6 CRDi 115hp | 115 → 140 ch | +25 ch |
| 1.6 CRDi 90hp | 90 → 140 ch | +50 ch |
| 2.0 CRDi 136hp | 136 → 170 ch | +34 ch |
| 2.0 CRDi 140hp | 140 → 170 ch | +30 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Kia Ceed reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +28 % ; gain maximal +50 ch (1.6 CRDi 90hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.