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Reprogrammation DS
La reprogrammation DS augmente la puissance et le couple. Notre base contient 6 modèles et 42 moteurs pour DS ; le gain moyen en Stage 1 est de +22%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Solutions calculateur pour DS
Moteurs DS les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3 Crossback 1.2 PureTech 130hp | 130 → 156 ch | +26 ch |
| 7 Crossback 1.5 BlueHDi 130hp | 130 → 163 ch | +33 ch |
| 5 1.6 BlueHDI 8V 120hp | 120 → 150 ch | +30 ch |
| 5 1.6 THP 165hp | 165 → 215 ch | +50 ch |
| 7 Crossback 2.0 BlueHDI 180hp | 180 → 205 ch | +25 ch |
| 4 Crossback 1.6 BlueHDI 8V 100hp | 100 → 130 ch | +30 ch |
| 4 1.6 PureTech 180hp | 180 → 216 ch | +36 ch |
| 7 Crossback 1.6 PureTech 225hp | 225 → 270 ch | +45 ch |
| 5 1.6 THP 210hp | 210 → 230 ch | +20 ch |
| 5 2.0 BlueHDI 150hp | 150 → 205 ch | +55 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une DS reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +22 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.