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Reprogrammation BMW Z4
Combien de chevaux gagne une BMW Z4 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 25 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une BMW Z4 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +15 % ; gain maximal +104 ch (1.8i 156hp).
Solutions calculateur pour BMW Z4
BMW Z4 : Stage 1 par moteur
Choisissez votre moteur
Année / série: G29 - 2019+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 20i 197hp | 197 → 250 ch | +53 ch |
| 30i 258hp | 258 → 278 ch | +20 ch |
| M40i 340hp | 340 → 400 ch | +60 ch |
Année / série: E89 - 2009 - 2018
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.8i 156hp | 156 → 260 ch | +104 ch |
| 2.0i 184hp | 184 → 260 ch | +76 ch |
| 2.3i 204hp | 204 → 219 ch | +15 ch |
| 2.8i 245hp | 245 → 290 ch | +45 ch |
| 3.0i 258hp | 258 → 278 ch | +20 ch |
| 3.5i - N54 - 306hp | 306 → 370 ch | +64 ch |
| 3.5i - N55 - Twinscroll - 306hp | 306 → 350 ch | +44 ch |
| 3.5is - N54 - 340hp | 340 → 370 ch | +30 ch |
Année / série: E85 - 2003 - 2008
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0i 150hp | 150 → 165 ch | +15 ch |
| 2.2i 170hp | 170 → 185 ch | +15 ch |
| 2.3i 204hp | 204 → 225 ch | +21 ch |
| 2.5i 177hp | 177 → 193 ch | +16 ch |
| 2.5i 192hp | 192 → 210 ch | +18 ch |
| 2.5i 211hp | 211 → 235 ch | +24 ch |
| 2.5si 218hp | 218 → 235 ch | +17 ch |
| 3.0i 231hp | 231 → 246 ch | +15 ch |
| 3.0i 258hp | 258 → 278 ch | +20 ch |
| 3.0si 265hp | 265 → 280 ch | +15 ch |
| 3.5i - N54 - 306hp | 306 → 370 ch | +64 ch |
| 3.5i - N55 - Twinscroll - 306hp | 306 → 350 ch | +44 ch |
| 3.5is - N54 - 340hp | 340 → 370 ch | +30 ch |
| M 3.2 343hp | 343 → 365 ch | +22 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une BMW Z4 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +15 % ; gain maximal +104 ch (1.8i 156hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.