BMW
Reprogrammation BMW X2
Combien de chevaux gagne une BMW X2 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 7 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une BMW X2 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +20 % ; gain maximal +58 ch (s20i / x20i 192hp).
Choisissez votre moteur
Année / série: U10 - 2024+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 20i 170hp | 170 → 204 ch | +34 ch |
Année / série: 2018+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| M35i 306hp | 306 → 335 ch | +29 ch |
| s18d / x18d 150hp | 150 → 190 ch | +40 ch |
| s18i 140hp | 140 → 165 ch | +25 ch |
| s20i / x20i 192hp | 192 → 250 ch | +58 ch |
| x20d 190hp | 190 → 220 ch | +30 ch |
| x25d 231hp | 231 → 270 ch | +39 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une BMW X2 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +20 % ; gain maximal +58 ch (s20i / x20i 192hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.